&bdquo;Wir m&ouml;chten Frankfurts U-Bahn-Haltestellen von ihrem oft noch tristen Dasein befreien und pr&uuml;fen, ob wir sie &minus; zum Beispiel durch au&szlig;ergew&ouml;hnliche Optik oder Architektur &ndash; umgestalten k&ouml;nnen,&ldquo; erkl&auml;rt Peter Paul Thoma, kulturpolitischer Sprecher der FDP-R&ouml;merfraktion, das Ziel des aktuellen Antrags der Koalition (NR 750/23), der heute im Kulturausschuss verabschiedet wird.
&bdquo;Wir haben in Frankfurt bereits einige tolle Beispiele f&uuml;r die Gestaltung von U-Bahnstationen, die einen direkten Bezug zum Stadtteil in dem sie liegen vermitteln, man denke nur an die Haltestelle am Zoo oder die Bockenheimer Warte&ldquo;, erg&auml;nzt Thomas B&auml;ppler-Wolf, kulturpolitischer Sprecher der SPD-Fraktion im R&ouml;mer, und f&uuml;gt hinzu: &bdquo;Mit unserem gemeinsamen Antrag wollen wir als R&ouml;merkoalition nun den n&auml;chsten Schritt gehen und auch weitergehende Gestaltungen erm&ouml;glichen. Was mich als Kulturpolitiker aber besonders freut: Frankfurt bleibt sich seines Mottos treu &ndash; Kultur f&uuml;r Alle!&ldquo;
&bdquo;Eine Stadt wie Frankfurt hat mit einem einzigartigen Museumsufer und einer lebendigen freien Kulturszene die besten Voraussetzungen, um sich Vorbildern wie Neapel und Stockholm bei der Gestaltung ihrer U-Bahnstationen anzuschlie&szlig;en. Kunst im &ouml;ffentlichen Raum kann auch dazu beitragen, die Innenst&auml;dte neu zu beleben&ldquo;, meint Peter Paul Thoma. In Neapel und Stockholm sind die U-Bahn-Unterwelten zu einer besonderen Sehensw&uuml;rdigkeit, einem Kunstwerk, geworden. Sie zeichnen sich zum Beispiel durch au&szlig;ergew&ouml;hnliche Architektur, Installationen unter anderem mit Malereien, Mosaiken, Reliefs oder Skulpturen aus. Britta Wollkopf, kulturpolitische Sprecherin von Volt, ist &uuml;berzeugt: &bdquo;Diese St&auml;dte haben die Bed&uuml;rfnisse unserer Zeit erkannt und aufgegriffen: Kunst geh&ouml;rt nicht nur ins Museum, sondern vermehrt in den &ouml;ffentlichen Raum. Sie ist an U-Bahnh&ouml;fen buchst&auml;blich jedem zug&auml;nglich, erg&auml;nzt das Stadtbild und macht bislang ungenutzte R&auml;ume zu einzigartigen Orten mit Wiedererkennungswert.&ldquo;
Nat&uuml;rlich muss bei der k&uuml;nstlerischen Umgestaltung der U-Bahnstationen darauf geachtet werden, dass keine Irritationen f&uuml;r Fahrg&auml;ste mit Behinderungen entstehen. Sylvia Momsen, Kulturpolitikerin der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, erl&auml;utert das n&auml;her: &bdquo;Die Barrierefreiheit im umfassenden Sinn nach der UN-Behindertenrechtskonvention muss jederzeit sichergestellt sein. Das betrifft zum Beispiel Klang- und H&ouml;rinstallationen, die irritierend sein k&ouml;nnen, wie auch flackernde Lichtinstallationen. Der begehbare Untergrund muss immer freigehalten werden. Wir begr&uuml;&szlig;en grunds&auml;tzlich jede k&uuml;nstlerische Gestaltung im &ouml;ffentlichen Raum. Sie belebt diesen und hat einen hohen Wiedererkennungswert, was insbesondere f&uuml;r Menschen mit Behinderungen hilfreich sein kann.&ldquo;

U-Bahnstationen als Kunstwerke

Römer-Koalition

Pressemitteilung Römer-Fraktion

Kultur

Öffentlicher Raum

Römer-Fraktion

Gemeinsame Pressemitteilung der Koalition aus GRÜNEN, SPD, FDP und Volt vom 19.10.2023

Der Oeder Weg ist in aller Munde. Aber wie wird es 2024 weitergehen und was sagen die B&uuml;rger:innen dazu. Eure Meinung ist gefragt!
Nur noch wenige Tage bis Anfang Oktober l&auml;uft die zweite Umfrage der Frankfurt University of Applied Sciences. Mitmachen ist angesagt!
<a href="https://survey.questionstar.com/Oeder_Weg">https://survey.questionstar.com/Oeder_Weg</a>

Umfrage Oeder Weg

Mobilität

Stadtplanung

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat und Dezernent für Mobilität

Am Samstag findet der internationale Parking Day zum siebten Mal in Frankfurt statt. Nach sechs Auflagen in der T&ouml;ngesgasse werden nun erstmals Parkpl&auml;tze in der unteren Berger Stra&szlig;e (Hausnummern 62 bis 66) von 10 bis 17 Uhr durch Tische, St&uuml;hle und Pflanzen in lebendige Fl&auml;chen f&uuml;r Menschen verwandelt. Hierzu erkl&auml;rt Julia Eberz, Mitglied im Ausschuss f&uuml;r Mobilit&auml;t und Smart City:
&bdquo;Der Parking Day hat in der T&ouml;ngesgasse sein Ziel erreicht, dort startet ein Projekt zur Aufwertung der Stra&szlig;e durch mehr Gr&uuml;n statt Autos. Dies steigert die Aufenthaltsqualit&auml;t und &ndash; wie viele Beispiele weltweit beweisen &ndash; auch die Ums&auml;tze der dort ans&auml;ssigen Gewerbetreibenden. Die Berger Stra&szlig;e insgesamt ist leider durch sehr viel Blech und wenig Aufenthaltsqualit&auml;t gekennzeichnet, dies betrifft insbesondere die untere Berger Stra&szlig;e und den Bereich zwischen H&ouml;henstra&szlig;e und Uhrt&uuml;rmchen. Dass es auch anders geht, zeigen die Beispiele Braubachstra&szlig;e und Oeder Weg. Auch die obere Berger Stra&szlig;e zwischen L&ouml;wengasse und der Gronauer Stra&szlig;e ist im Sommer ein monatelanger &sbquo;Parking Day&lsquo;, denn dort werden durch die Au&szlig;engastronomie Ums&auml;tze generiert, wo im Winter Autos &ouml;ffentlichen Raum wegnehmen. Die Gewerbetreibenden in der unteren Berger Stra&szlig;e fordern ebenfalls eine Umgestaltung, denn auch sie haben erkannt, dass Aufenthaltsqualit&auml;t deutlich mehr wirtschaftlichen Erfolg mit sich bringt als Autos, die im Schnitt 23 Stunden am Tag im wertvollen &ouml;ffentlichen Raum rumstehen.&ldquo;

Parking Day 2022

Demonstration

Nordend

Pressemitteilung der GRÜNEN im Römer zum Parking Day 2022 auf der Berger Straße

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